Guida alle colonnine di ricarica auto elettriche

Con l’aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici, cresce di pari passo anche la necessità di infrastrutture affidabili e capillari per la ricarica. Le colonnine di ricarica auto elettriche sono diventate un punto di riferimento fondamentale per chi sceglie di guidare un’auto elettrica, sia in città che lungo tutte le principali arterie stradali.
Per questo motivo è molto importante sapere come funzionano le colonnine di ricarica, conoscere i diversi tipi di impianti e connettori, le potenze e le velocità di ricarica disponibili.

Funzionamento della ricarica delle auto elettriche

Ricaricare un veicolo elettrico può sembrare complicato per chi è alle prime armi, ma in realtà il processo è molto semplice.
Per avviare una ricarica attraverso una colonnina elettrica, è sufficiente collegare il cavo di alimentazione alla presa del veicolo e attivare la sessione di ricarica tramite app, tessera RFID o sistema di pagamento contactless. Una volta connessa, la colonnina comunica con l’auto e regola l’erogazione di corrente in modo sicuro ed evitando sovraccarichi.

Come funzionano le colonnine di ricarica

Le colonnine possono funzionare in due modi principali, a seconda del tipo di corrente erogata:

• In corrente alternata (AC): la corrente fornita è la stessa della rete elettrica domestica. L’auto integra un caricatore interno che converte l’energia per la batteria.
• In corrente continua (DC): tipica delle stazioni ultraveloci, permette di bypassare il caricatore interno dell’auto e immettere energia direttamente nella batteria, con tempi di ricarica molto più rapidi.

Molti automobilisti si chiedono come ricaricare un’auto elettrica alle colonnine in viaggio: il procedimento è quasi analogo alla ricarica domestica, ma con la differenza che le colonnine pubbliche sono dotate di sistemi di identificazione e pagamento, rendendo il processo semplice e sicuro.

I diversi tipi di colonnine e le loro specifiche tecniche

Non tutte le colonnine sono uguali. Le stazioni di ricarica per auto elettriche si differenziano per potenza, velocità e modalità di utilizzo. La loro realizzazione e installazione è normata dal Piano nazionale sulle infrastrutture di ricarica che contiene tutte le linee guida in merito alla rete infrastrutturale.

Vediamo quali sono le varie tipologie di colonnine:

Colonnina elettrica auto domestica

Molti proprietari scelgono di installare una colonnina per auto elettrica a casa. Si tratta di Wallbox, apparecchi installati nel garage o nel posto auto, che permettono una ricarica lenta e sicura. La colonnina di ricarica elettrica domestica è ideale per chi percorre tragitti quotidiani medio-brevi e può lasciare l’auto collegata per diverse ore, ad esempio durante la notte. Non sono particolarmente potenti: solitamente erogano tra i 3,7 e i 7,4 kW in corrente alternata, ma sono perfette per un uso quotidiano.

Postazione per ricarica auto elettrica pubblica

Le colonnine pubbliche, invece, sono installate in centri commerciali, autostrade e parcheggi. Una postazione di ricarica per auto elettriche di questo tipo può avere potenze molto più elevate rispetto alle soluzioni domestiche. Solitamente possono erogare fino a 22 kW, talvolta anche 43 kW nelle versioni trifase. In questi casi, la ricarica richiede qualche ora, quindi è ideale per chi lascia l’auto parcheggiata durante la giornata di lavoro o mentre fa shopping.

Colonnine veloci

Le colonnine veloci in corrente continua spesso sono presenti lungo le strade extraurbane e nelle stazioni di servizio. Queste colonnine possono erogare dai 50 ai 150 kW e permettono di ricaricare l’80% della batteria in circa 30-60 minuti, riducendo drasticamente i tempi di attesa rispetto alle colonnine in corrente alternata.

Colonnine ultrarapide

Le colonnine di nuova generazione puntano sulla ricarica ultra rapida in corrente continua. Queste colonnine di ricarica per veicoli elettrici, di solito presenti all’interno delle stazioni di servizio, sono le più potenti e avanzate, pensate per i percorsi autostradali o per chi ha bisogno di tempi minimi di sosta. Con potenze che arrivano fino a 400 kW, queste stazioni consentono di recuperare centinaia di chilometri di autonomia in pochi minuti, diventando indispensabili per i lunghi viaggi.

Consultando la mappa delle colonnine è possibile individuare i punti di ricarica più vicini, per ricaricare l’auto elettrica velocemente e nel modo più efficiente possibile.

Colonnine wireless

Infine, c’è una tecnologia ancora poco diffusa ma davvero affascinante: le colonnine a induzione, o wireless. Qui non serve collegare alcun cavo: basta parcheggiare l’auto sopra un piccolo pad che trasferisce l’energia direttamente alla batteria tramite induzione elettromagnetica. Per ora queste colonnine non sono velocissime e si prestano soprattutto a ricariche lente o programmate, ma offrono un’idea chiara di come potrebbe essere il futuro: ricaricare senza fili, in modo semplice e naturale, quasi come parcheggiare e dimenticarsi della batteria.

I diversi tipi di connettori

Un aspetto fondamentale da considerare è la compatibilità tra veicolo e colonnina. Ogni colonnina auto elettrica è dotata di connettori che variano in base agli standard internazionali.

Ecco quali sono le varie tipologie:

• Schuko
  Si tratta della spina comune che utilizziamo quotidianamente nelle nostre case per gli elettrodomestici. Può essere utilizzata per ricaricare con corrente alternata le auto attraverso l’implementazione con box dedicati o in modo diretto per i mezzi dedicati alla micromobilità.
• Tipo 1
  Questo connettore è molto raro in Europa ed è prevalentemente installato su auto importate dagli Stati Uniti. Spesso richiede un adattatore per collegarsi alle colonnine locali, ma funziona perfettamente quando si ha tutto l’occorrente a disposizione.
• Tipo 2
  È il più diffuso in Europa per la ricarica in corrente alternata ed è conosciuto anche con il nome di Mennekes. Quasi tutte le auto elettriche vendute oggi sono compatibili con questo connettore, ed è utilizzato dalla maggior parte delle colonnine pubbliche. Grazie a questo connettore, le auto possono ricevere potenze fino a 22 kW, il che significa che anche una ricarica relativamente lunga può essere completata in poche ore.
• CCS Combo
  Questo connettore è ormai presente su quasi tutti i modelli nuovi e permette di sfruttare al massimo la potenza delle colonnine veloci e ultrarapide. Permette la ricarica in corrente continua ad alta potenza. È lo standard europeo per la ricarica rapida ed è presente in gran parte delle stazioni di ricarica per auto elettriche.
• CHAdeMO
  Utilizzato soprattutto da case automobilistiche giapponesi, consente ricariche rapide in corrente continua. Sta progressivamente lasciando spazio al CCS in Europa, ma molte colonnine offrono ancora entrambe le opzioni.

Esiste anche una tipologia di presa denominata 3A, a corrente alternata, che è impiegata per la ricarica dei ciclomotori elettrici a due o quattro ruote.

Velocità e potenza

La velocità della ricarica elettrica auto dipende principalmente dalla potenza della colonnina e dalla capacità della batteria del veicolo. In base a questi fattori, le ricariche possono essere di diversi tipi:

• Ricarica slow
  Questa tipologia di ricarica avviene in corrente alternata, a potenze comprese tra 2 e 7,4 kW. È la modalità tipica di una colonnina domestica o di un punto di ricarica condominiale.
  Permette di ricaricare un’auto in 6-12 ore, quindi è ideale per chi ha la possibilità di lasciare l’auto parcheggiata la notte e vuole ripartire ogni mattina con la batteria piena.
• Ricarica quick
  Questa tipologia di ricarica è più rapida di quella slow, con potenze tra 22 e 50 kW, e riduce i tempi a poche ore. Una colonnina di ricarica per veicoli elettrici di questo tipo si trova spesso in aree pubbliche urbane e consente una ricarica completa durante una sosta prolungata. Qui la ricarica è più veloce: in poche ore si può recuperare una buona percentuale di autonomia, ideale per soste durante lo shopping o una giornata di lavoro.
• Ricarica fast
  Le colonnine veloci in corrente continua rappresentano un grande vantaggio. Con potenze che partono dai 50 kW e arrivano fino a 150 kW, queste stazioni permettono di ricaricare una buona parte della batteria in 30-60 minuti. Sono ideali per le soste brevi in autostrada o in strade extraurbane, dove il tempo è prezioso.
• Ricarica ultrafast
  Queste colonnine decisamente avanzate offrono potenze fino a 400 kW. Con una colonnina di ricarica elettrica auto ultra rapida è possibile ricaricare l’80% della batteria in meno di mezz’ora, a seconda della tipologia del veicolo. Queste postazioni sono pensate per percorsi lunghi e veloci.

Lo sviluppo delle stazioni di ricarica per auto elettriche è cruciale per sostenere la transizione verso la mobilità sostenibile e la presenza di postazioni di ricarica per auto elettriche lungo le autostrade sta diventando sempre più comune, eliminando uno dei principali ostacoli percepiti da chi valuta l’acquisto di un’auto elettrica.

Conoscere i diversi tipi di colonnine, capire come funzionano e sapere come ricaricare un’auto elettrica alle colonnine in viaggio è essenziale per vivere al meglio questa nuova esperienza di guida.

Che si tratti di una colonnina elettrica auto installata nel proprio garage o di una postazione di ricarica auto elettrica in autostrada, le infrastrutture sono sempre in costante evoluzione.